NAVIGARD: Il Nuovo Sistema di Controllo Autostradale Intelligente

NAVIGARD è la nuova piattaforma tecnologica sviluppata da Movyon (polo di innovazione di Autostrade per l’Italia) destinata a sostituire e integrare le funzionalità del vecchio sistema Tutor sulla rete autostradale italiana, elevando il livello di monitoraggio e sicurezza.

Cos’è e Come Funziona

NAVIGARD è un sistema di Autostrada Intelligente basato su un insieme di tecnologie avanzate (radar, telecamere, sensori e intelligenza artificiale) che lavorano in sinergia per monitorare il traffico e rilevare infrazioni in tempo reale.

Funzioni Principali:

1. Controllo Velocità (Media e Istantanea): Svolge la funzione base del Tutor, calcolando la velocità media dei veicoli tra due portali, ma può rilevare anche la velocità istantanea.
2. Monitoraggio Mezzi Pesanti: Questo è un focus chiave. NAVIGARD controlla:
   • Il rispetto del divieto di sorpasso in determinate corsie.
   • I limiti di massa (peso) dei veicoli in transito, tramite sensori nel manto stradale, segnalando eventuali irregolarità alla Polizia Stradale.
   • I dati dei tachigrafi digitali (tempi di guida/riposo) tramite antenne DSRC.
3. Rilevamento Pericoli e Incidenti: Grazie all’intelligenza artificiale, è in grado di individuare rapidamente ostacoli in carreggiata, veicoli fermi o contromano, e altre situazioni di potenziale pericolo, accelerando i tempi di intervento.
4. Controllo in Galleria: Integra la sorveglianza all’interno delle gallerie più lunghe per garantire maggiore sicurezza.

Funzionamento: La piattaforma raccoglie i dati in tempo reale attraverso i suoi sensori e li analizza in una centrale operativa. In caso di infrazione (eccesso di velocità, sorpasso vietato, ecc.), il sistema genera un rapporto dettagliato che viene inviato direttamente alla Polizia Stradale, l’unica autorità preposta a contestare la sanzione.

Quando Sarà Attivo

NAVIGARD è in una fase di progressiva implementazione e sostituzione degli attuali sistemi di controllo:

• Attivazione Iniziale (Transizione): Le prime tratte (a volte chiamate “Tutor 3.0” o “Nuovi Tutor”) basate sulla tecnologia NAVIGARD sono entrate in funzione nel 2025.

• Diffusione Completa (Obiettivo): Autostrade per l’Italia (Aspi) prevede che il sistema sia diffuso su tutte le tratte di sua gestione entro il 2027, sostituendo completamente il vecchio Tutor.